Инфраструктурные ведомостиИнфраструктурные ведомости

Компания Sinohydro построила новый участок автодороги «Западная Европа – Западный Китай»

783 просмотра

«Ведомости Казахстана» осмотрели новый участок автодороги «ЗЕ – ЗК», построенный в Туркестанской области китайской государственной компанией Sinohydro

Международная транспортная магистраль «Западная Европа – Западный Китай» соединит китайский порт Ляньюньган на Желтом море с российскими морскими воротами на Балтике – Санкт-Петербургом.

Длина нового коридора составляет 8461 километр, 3425 километров из которых приходится на Китай, 2787 – на Казахстан и 2233 – на Россию.

«Западная Европа – Западный Китай» – транснациональный инфраструктурный проект и транспортный коридор, который призван укрепить связи между Европой и Азией.

Автомагистраль протяженностью по территории Казахстана 2787 км и по территории Китая 3425, проходи через пункты «Актобе – Кызылорда – Шымкент – Тараз – Кордай – Алматы – Хоргос – Урумчи – Ланьчжоу – Чжэнчжоу – до города Ляньюньган на побережье Желтого моря.

Проект второго участка дороги «Шымкент – Жамбыл» находится на территории Туркестанской области и завершается примерно в 15 километрах от города Шымкент.

Сумма контракта составляет около 94,05 миллиона долларов США, срок выполнения работ – 24 месяца. В рамках проекта предусмотрено расширение существующего асфальтобетонного покрытия и его замена на цементобетонное покрытие. Общая длина дороги составляет 40 километров, ширина дороги – 27,5 метров.

Дорога имеет две полосы в каждом направлении, то есть является четырехполосной дорогой. В рамках проекта также предусмотрено строительство 11 мостов и 31 туннеля.

Этот проект реализован филиалом Sinohydro в Казахстане и является важной частью международного транспортного коридора, который соединяет Западную Европу с Западным Китаем.

После завершения проекта он значительно сократит расстояние между Китаем, Казахстаном и Россией, сократит время перевозок, повысит скорость и эффективность логистики, снизит нагрузку на транспортную инфраструктуру и будет содействовать развитию торговых отношений между этими странами.

В материале частично использованы фото Артема ЧУРСИНОВА

Свежие новости развития инфраструктуры в Казахстане.

Итого
2
Поделились
Добавить комментарий
Предыдущий

«Старая гвардия» Казахстана окучивает платформу распределения госсубсидий – Kezekte.kz

Следующий

Маслозавод «Тайынша – Май»: когда профессионализм соединяется с добротой

Похожие статьи

Подрывы «Северных потоков»: прямые и косвенные последствия для РФ и РК

«Ресурсное проклятие» для Казахстана – как нестабильная ситуация на мировом нефтегазовом рынке отразится на нашей республике Беспрецедентные разрушения…
Подробнее
Итого
2
Поделиться