Инфраструктурные ведомости

Второй год карантинных ограничений требует мощной гиперкомпенсации, чтобы население Казахстана не впадало в уныние и отчаяние (смертные грехи, между прочим)....

Начало строительства крупного завода по производству автомобильных шин в Карагандинской области вполне логично привлекло внимание к развитию мощностей по их...

Производство линейки надежных городских автомобилей по приемлемым ценам получило в Казахстане «второе дыхание» Казахстанский автопром. Совсем недавно такое словосочетание вызывало...

Если наша республика не начнет прямо сейчас в ускоренном темпе строить новые школы, то через пару лет мы рискуем столкнуться...

Автомобильный ответ карантинному времени Когда в кризисный период компании сворачивают объемы производства или просто разоряются – здесь все ясно. Падение...

Избавление от двухсменной и трехсменной системы обучения на фоне роста рождаемости в Казахстане волей-неволей приведет к необходимости ударного строительства новых...

Работники закрытого предприятия уже получили заманчивые предложения о трудоустройстве на новых местах Промежуточным финалом деятельности АО «Бипэк Авто – Азия...

Стремительный рывок Китая, упущенный шанс России, рачительный подход Узбекистана и двойственный опыт Казахстана: технологическое отставание «Азия Авто» и правильный выбор...

Близится к окончательной развязке история взаимоотношений компании «Азия Авто» Анатолия Балушкина и государства в лице Министерства индустрии и инфраструктурного развития (МИИР). Потерянное в...

Закрытие границ в период пандемии показало, что устойчивость к деглобализации показывают те страны, где большое количество цепочек с добавленной стоимостью...