Инфраструктурные ведомости

Как автозавод в Костанае подхватил пошатнувшееся в Казахстане знамя легендарного советского внедорожника Автомобильный бренд «Нива» («Niva») вышел на уровень международных...

Почему эксперимент с ОСИ в Казахстане может постигнуть оглушительный провал С помпой презентованный процесс перехода с КСК (кооперативы собственников квартир)...

Как казахстанский авторынок становится масс-маркетом Впечатляющая динамика отечественного автопрома, показываемая им во время пандемии коронавируса, вполне естественно наводит на мысль...

Более 20 лет Казахстан не оставляет попыток снабдить всех казахстанцев, даже живущих в отдаленных аулах, питьевой водой. На разного рода...

Вопрос нехватки водных ресурсов с каждым годом стоит перед человечеством все острее. Не обходит стороной он и нашу республику, которая...

Казахстанским городам постоянно нужны новые автобусы и желательно, чтобы эти машины были в основном отечественного производства Современный город – если...

Почему концепция ОСИ оказалась слишком оптимистичной Переход от кооперативов собственников квартир (КСК) к объединениям собственников имущества (ОСИ) – это не...

Известный мажилисмен и редакция «Ведомостей Казахстана» рассуждают о формировании класса отечественных инженеров машиностроения и производстве собственных двигателей внутреннего сгорания Когда...

Недавний старт строительству завода совместно с российскими партнерами по производству автомобильных шин в городе Сарань Карагандинской области стал долгожданной попыткой...

От модификаций автокомпании JAC Motors до неутомимого трудяги «LOVOL» Промышленную кооперацию автомобилестроительных предприятий Казахстана невозможно представить без блока сотрудничества с...