За первые четыре месяца текущего года общий объем импорта и экспорта товаров в Китае вырос на 2,4% в годовом исчислении. В условиях усиления внешних вызовов такие трансграничные логистические сети, как Новый международный сухопутно-морской торговый коридор через западные регионы Китая, становятся важной опорой для высококачественной открытости внешнему миру.
Как сообщила Ван Ихуа, генеральный менеджер отдела международной логистики Chongqing Logistics Group, компания ускоряет создание сети зарубежных складов в Юго-Восточной Азии. Благодаря ролкерным платформам и системе цифровизации цепочек поставок эффективность автомобильных перевозок из Чунцина в Европу повысилась на 30%, а затраты сократились на 15%.
По словам Лю Ичжэня, заместителя генерального директора компании-оператора New Land-Sea Corridor Operation, к концу апреля объем железнодорожно-морских перевозок вырос на 9% в годовом исчислении, а объем трансграничных железнодорожных перевозок удвоился. Компания внедрила модель «переработка в странах АСЕАН + экспорт по всему миру», позволяющую доставлять лимоны из Туннаня в Бангкок за 5 дней с помощью рефрижераторных поездов по маршруту Китай–Лаос–Таиланд, а свежесрезанные цветы из Куньмина – на европейские рынки всего за 48 часов. Сроки сквозных железнодорожных перевозок Китай-Лаос-Таиланд сократились с 9 до менее чем 5 дней, а транспортные расходы снизились почти на треть.
Разные меры продолжают стимулировать процесс открытости: возмещение налогов в портах отправления, фонд компенсации внешнеторговых рисков и льготные кредиты для цепочек поставок. Благодаря модернизации таможенных процедур Чунцинского таможенного управления время прохождения границы сократилось на 40%. Разработанные в Чунцинской пилотной зоне свободной торговли правила «единой накладной» для мультимодальных перевозок уже внедрены по всей стране.
Компании расширяют географию деятельности: в октябре прошлого года компания Yuxinou запустила экспресс доставку «Азия-Европа» для стран АСЕАН, обеспечив бесперебойную стыковку железнодорожных экспрессов «Китай-Европа» и Нового международного сухопутно-морского торгового коридора. Грузы теперь могут следовать через Чунцин в Европу без перегрузки.
Логистическая компания Sanyangma Logistics активно развивает направление Сычуань, Чунцин – Синьцзян, увеличив при этом объем заказов в Центральную Азию на 25% в годовом исчислении.
Автопроизводитель Youhu Auto открыл зарубежные маркетинговые центры в 6 странах, включая Камбоджу, Узбекистан и ОАЭ, создав гибридную онлайн и офлайн сервисную сеть.
По мере оптимизации транспортных коридоров китайские бренды все активнее интегрируются в глобальные цепочки поставок. В Международном логистическом хабе Чунцина уже сформированы 8 промышленных кластеров, включая производство автомобилей, фармацевтику и трансграничную электронную коммерцию, привлекшие таких международных гигантов, как Volkswagen и австралийские горнодобывающие компании.
https://ru.brnn.com/n3/2025/0516/c415076-20316136.html
Автор:
Исторические ведомости
